上班通勤用，奔驰E插混和宝马i5哪个更合适？

今天的《踢车问答》来了！

来自网友“Mars”的提问：请教夏老师，2024年底考虑换车，考虑西安的限行政策，打算换个绿牌，上班通勤，每天40公里，其中高速20公里；我在奔驰E级的插混和宝马i5间选择，关注用车成本和行驶质感，请夏老师帮忙分析一下，谢谢。

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答：奔驰E换代后，还没有推出PHEV款，都是所谓48V轻混的燃油车，挂不了绿牌。老款E也没有PHEV车型，只有C级提供PHEV。这样也就不需要分析了，这里只有i5肯定能挂绿牌。至于用车成本，电车不考虑折旧，要远远低于燃油车。尤其是有固定车位可以安装充电桩的条件下，年行驶2万公里计算，在北京每月的电费不到200元。行驶质感就不用多说，电车更优越这事儿，已经被事实验证好几年了。这是决定性的维度优势。

目前会让人担心的是折旧率，现实情况是电车的折旧还是远远大于油车。尤其是不能换电的电动车，由于电池太昂贵了，又没办法预测它什么时候衰减，所以二手车买家都特别谨慎，不敢担风险。这个问题目前暂时还没有博弈出一个为各方都接受的结果。这不仅影响到纯电动车也影响到增程式和插电式的新能源车。对新车用户，由于厂家提供的电池质保时效都比较长，大都是以“暂时不用担心，在使用期内问题应该能解决”的心态去购买新能源车。

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